Geblitzt worden? Toleranz, Messfehler und was Sie jetzt tun können

Zuerst kommt meist der Anhörungsbogen, dann der Bußgeldbescheid. Seit dem 01.07.2026 beträgt die Verfolgungsverjährung sechs Monate statt früher drei, und sie wird durch den Anhörungsbogen unterbrochen. Auf eine schnelle Verjährung sollten Sie sich daher nicht verlassen.

Von der gemessenen Geschwindigkeit wird ein Toleranzwert abgezogen, der Messungenauigkeiten ausgleicht: bis 100 km/h pauschal 3 km/h, ab 100 km/h drei Prozent der gemessenen Geschwindigkeit. Dieser Abzug ist im Bescheid bereits enthalten. Maßgeblich ist also nicht der gemessene, sondern der bereinigte Wert.

Nicht jede Messung ist gleich zuverlässig. Je nach Gerät und Aufbau gibt es typische Schwachstellen:

• stationäre Anlagen und Blitzersäulen (Induktionsschleifen, Lichtschranken)
• mobile Messungen aus dem Fahrzeug oder vom Stativ (Laser, Einseitensensor)
• Geräte wie PoliScan, ESO, Leivtec oder Traffistar mit je eigenen Anforderungen

Angreifbar sind vor allem eine fehlende oder abgelaufene Eichung, Fehler bei Aufbau und Bedienung, ein zu geringer Abstand zum Ortsschild und eine unklare Fahreridentifikation.

Ob eine Messung Bestand hat, lässt sich erst nach Akteneinsicht beurteilen. Wir fordern Messprotokoll, Eichschein, Wartungsunterlagen und die Rohmessdaten an. Das Bundesverfassungsgericht hat den Zugang zu diesen Daten gestärkt (BVerfG, Beschl. v. 12.11.2020, 2 BvR 1616/18). Erst mit diesen Unterlagen lässt sich ein Messfehler belegen, das Foto allein genügt nicht.

Die wichtigsten Grenzen auf einen Blick. Die vollständigen Tabellen finden Sie unter Geschwindigkeitsüberschreitung.

Sinnvoll ist eine Prüfung vor allem, wenn Punkte oder ein Fahrverbot drohen, wenn Sie beruflich auf den Führerschein angewiesen sind oder wenn das Foto nicht eindeutig Sie zeigt. Bei einer kleinen Geldbuße ohne Punkte raten wir oft ab. Diese Einschätzung bekommen Sie vorab.